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铁道兵kg7659

 
 
 

日志

 
 

带点好酒给逝去的战友(纪念铁道兵成立60周年)  

2008-04-08 14:28:49|  分类: 我们青春年少时 |  标签: |举报 |字号 订阅

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        重走成昆线

带点好酒给逝去的战友

   作者:成都 李逢春;  张国英推荐

 “我们都曾在成昆线上挥洒青春,战友们,你们在哪里?”昨日下午,年近6旬的成都市民姜进西翻开了珍藏多年的老照片:一群年轻人以成昆铁路隧道为背景,笑容灿烂。姜进西说,他一生最自豪的经历都在这本相册里:16岁应征入伍,参加成昆铁路建设大会战。今年是铁道兵诞生60周年,姜进西和在蓉的一批“老铁”决定重走成昆线。本报征集曾参加过成昆大会战的英雄——铁道兵以及铁道部第二工程局等单位的建设者,倾听你们的故事,一起重走成昆线,寻找那青春燃烧的岁月。

对接——成昆铁路通车典礼

火车不通人来扛

16岁成都娃上“战场”

  1968年到1973年最让姜进西自豪和难忘。作为建设大军的一员,他和几十万筑路大军一起,硬是用聪明才智和汗水热血,在“支离破碎”的川滇地质断裂区缔造了伟大的成昆铁路。1968年3月,16岁的姜进西还是原成都6中学生,和21名同学一起应征入伍,被编入铁五师24团1营。当时工程处于中后期,建设线上热情高涨,“火车不通用人扛”这些口号激励着所有人。他和一群成都娃抓起钢钎就干了起来。

铁道兵奋战成昆线

结伴重走成昆线给逝去战友带点好酒

  姜进西只修筑了一个600多米长的小隧道,但那是他和战友手拿钢钎凿出来的。他所在的铁五师承担了米易到三堆子段的施工任务,这里算是成昆全线地质构造最复杂、施工难度最大的一段,40%是隧道,远高于全线31.5%的隧道比例。丙谷乡路段处处是悬崖,只能在江边斜坡上开出平地扎营。

  白天风和日丽,夜里却狂风四起。姜进西在睡梦中差点和锅碗瓢盆一起被吹落江里。那时技术条件差,只有1000米以上的隧道才配备风枪。拉尔坝隧道只有600多米,只能一人掌钢钎,一人挥霸王锤,在山岩上打孔,埋上炸药爆破,再用小推车把土石一车车运出来。

    1969年10月,隧道刚爆破完,姜进西推着车进隧道运碎石,突然砸下一块石头,尽管躲闪得快,但仍砸到了他的右臂,顿时鲜血如注。而他只休息了1天就重返了岗位。

    姜进西撸起袖子,露出一道清晰的疤痕。他很少讲起伤口的来历,“比起那些远去的战友,这点伤算什么?”据估算,成昆线每2.5公里就有一名建设者牺牲。铁五师负责的这一段,每1.6公里就倒下一名建设者。姜进西希望和当年战友重走成昆线:“给逝去的战友带点好酒。”

成昆线——天下第一柱

成昆线——世上无双壁

“做梦常回成昆线”“老铁”们踊跃愿同行

    “天下第一柱”是茫茫群山中矗立的丰碑;“举世无双壁”是成昆建设者悲壮豪迈的见证 (两者均为成昆线上著名建筑)。川滇地质断裂地带曾被外国专家称为“铁路禁区”,无数铁道兵和铁道工程建设者缔造了伟大的成昆铁路。

“看了《纪念老铁,在成昆线上建个“家”》的报道,我常做梦回到成昆线!”崇州崇阳镇高树明激动万分,1969年,他从崇庆县(现崇州)入伍到铁八师,一直战斗到全线通车。他非常希望能和“老铁”同行,重走成昆线。据悉,当年成都地区仅铁道兵就有1000多人,激情岁月砥砺着这些建设者,“成昆”是他们身上共同的印记。如果你是参与成昆建设的“老铁”,或曾是铁道部第二工程局等铁路建设单位的“战斗”人员,请拨打02886969110,让大家分享你的“成昆故事”。

陈列在联合国会议大厅的象牙雕塑《成昆铁路》

压题照片:铁五师24团1营战友姜进西翻开了珍藏多年的老照片(摄影:刘陈平)

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