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日志

 
 

重走当兵的路(幺树娟.原铁五师司令部门诊部)  

2017-01-28 21:47:04|  分类: 重回部队旧址 |  标签: |举报 |字号 订阅

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重走当兵的路(幺树娟.原铁五师司令部门诊部) - 铁道兵kg7659 - 铁道兵kg7659
               重走当兵的路
幺树娟(原铁五师司令部门诊部)

        2016年金秋十月,原铁五师师政治部何海滨干事张德军干事等一行战友从天南海北相聚成都,将从成都出发,重走当兵的路,圆梦成昆线,看望老首长,传承铁兵魂。

        成昆铁路是我国重要的铁路干线,全长1096公里,沿线崇山峻岭,奇峰耸立,深涧密布,沟壑纵横,地势险峻,地质情况复杂,成昆铁路建成创造了世界铁路建筑史上的奇迹。当年我们铁道兵一师,五师,七师,八师,十师和独立机械团、独立汽车团参加了成昆铁路的修建。从军参加修建成昆铁路,战友们一生引以为荣。我们把美好的青春留在了成昆铁路,那里是我们一生难忘的怀念。战友们在阔别成昆铁路四十多年后,走上圆梦成昆线之路。

  在成都与战友们团聚,共叙战友情,大家一起唱起了《铁道兵战士志在四方》的军歌。

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  战友情永存。

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 迎着朝阳,战友们向着成昆铁路出发。成昆铁路从川西平原,沿着岷江傍峨眉山麓南下。

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   沿着成昆铁路,来到了建在乐山金口河大峡谷中的铁道兵博物馆,这座博物馆坐落在我国唯一的洞中火车站关村坝车站旁。

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 博物馆的作人员在为战友们深情讲解。

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铁道兵博物馆如同一幅铁道兵史的壮丽画卷。

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 告别军旗,脱下军装依然是个兵,铁道兵精神薪火传承,军魂永铸。

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 铁道兵在解放军序列中消失了,但铁道兵的功绩,永远留在军史中。

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 铁五师25团参与了金口河段铁路的修建。修建在峡谷绝壁上的关村坝隧道,全长6107,是桥隧相连的最险峻的铁路线,这个山区小站三面围绕着高达400的陡岩峭壁,面对湍急的大渡河,当年修建时由于地形太狭窄,缺乏合适的建站位置,因此车站一部分建在隧道里。

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 丰碑---纪念修建成昆铁路的英雄们。

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 关村坝车站远方是铁索桥和通向大峡谷外的山区公路,大渡河畔是成昆铁路和新建的公路。

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  永远的铁道兵

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 成昆铁路逆汹涌的大渡河修建,跨越了大渡河峡谷。

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 大渡河峡谷也是当年红军长征走过的地方。战友们将沿着大渡河,去参观红军长征走过地方和红军纪念馆,祭拜红军英烈,以此纪念中国工农红军长征胜利80周年。

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 红军长征时,在安顺场十七勇士强渡大渡河的红军渡。

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位于安顺场红军长征强渡大渡河纪念馆广场上的红军战士雕塑----你的名字无人知晓,你的功绩永世长存。

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 向红军英烈致敬!向永远的长征致敬!

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  泸定县:红一军团22位勇士在这里创下了舍生忘死飞夺泸定桥的奇迹。

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大渡桥橫铁索寒,勇士万代留英名。

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   泸定桥头

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 红军长征途中,在摩西古镇的天主教堂里召开了摩西会议。

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 红军长征途中,毛主席住过的地方。

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 红军长征摩西会议旧址。

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 80年前的艰苦卓绝的长征中,红军征服了一座座雪山。

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  红军长征中经过的凉山彝族地区一一彝海结盟。

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成昆铁路穿越了大凉山,为彝族人民带来了幸福和吉祥。
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 这条铁路是铁五师22团修建的长征专用线---通往西昌卫星发射基地。

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  来到了米易县当年铁五师师部旧址,沿着米易人民命名的铁建路,到了原铁五师机关司政后办公区原址,部队离开后成为米易县二中。

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学校的领导在向战友们介绍部队旧址,米易人民永远记得当年修建成昆铁路的7659部队。

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  战友们在寻找当年的营房办公室,也是在寻找那青春岁月,寻找奉献祖国奉献人民的火红年代。

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 当年师机关司政后办公区原址,附近的山下是烈士陵园,那里长眠着为修建成昆铁路献出生命的战友们。

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 怀念军营岁月,在师机关原址灯光球场上合影。

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 战友们熟悉的当年铁道兵修建的成昆线上的米易火车站。

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  战友们在整洁美丽的米易县里寻找师直给水二连的旧址,原址上一座座大楼拔地而起,终于看到了在原连部旧址旁的一棵高大的黄桷树,四十多年过去了,这棵黄桷树已经长成参天大树,枝繁叶茂,郁郁葱葱。

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 战友们在给水二连连部旧址的黄桷树前留影。

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昔日的米易早已旧貌换新颜,战友们在安宁河畔留影。

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  阔别四十多年再看米易,已从当年只有一条街道变化为城区面积达5万平方公里,成为一座城在山中,水在城中,行在绿中,居在园中的美丽城市。

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 战友们为米易的巨大变化高兴,祝福米易。

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 绚丽多彩的米易安宁河畔夜景。

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 盛开的三角梅陪伴着战友们沿着成昆铁路到了攀枝花市,这是全国唯一一个以花名命名的城市。19653月,负责考察川滇交界地区钢铁基地建设的考察队回到中央,毛主席问那个地方叫什么名字?”回答是:“没有名字,只有一个7户人家的小村庄,村里有一棵树,叫攀枝花。"毛主席笑着说:“那就叫攀枝花吧!地名由此得来。由于是三线建设的重点布局,655月,对外联络需要改为渡口市,87年更名为攀枝花市。五十多年过去了,这个当年只有7户人家的小村庄已经是面积7440平方公里,人口123万的区域中心城市了。当年铁五师承担着成昆铁路渡口段和渡口支线的修建,从1964年开始至1974年大部队离开奔赴新疆修建南疆铁路。

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 看望原五师政治部柳副主任,老首长已经93岁高龄,但依然身体健康,精神抖擞,乐观健谈。战友们祝愿老首长健康长寿。

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 铁道兵撤消时,有很多的老首长老战友们又回到了渡口市,参加了这座城市的建设,把余辉又留在了这座美丽的城市。老首长们大都巳到了耄耋之年,但战友相见,都像回到了在军营里的年轻时代。

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 老战友以最隆重的家宴热情的欢迎千里迢迢而来的战友们。

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         我们的铁二代和铁三代们热情的对长辈们表达着敬意。

       美丽的攀枝花,旧貌换新颜的巨大变化,让战友们在重走当兵的路上充满了喜悦和欣慰......

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